为啥现代战斗机贵到让你乍舌？动不动几千万上亿，飞半小时就十万

第一、开发研制费用高昂，任何一款战斗机在设计研发时都是要进行初步设计、总体设计、详细设计及生产改进等多个阶段，从最开始概念设计到飞机的最终定型都在不断更改设计、多方面协调、子系统完善、工艺可行性研究，并制造实验设备和验证机，这每一步都需要耗费大量的人力物力和时间，同样也是费用中的大头，而且该部分费用还会随着战机服役后的改进升级、系列化发展等等而增长。但随着产量的增大，该部分费用被逐渐均摊，战机单价的降低很大程度上也是因为如此。第二，各项子系统和设备，一架战斗机不仅仅是从外表所能看到的这些机身总体和发动机，其内部还有飞控系统、通讯设备、伺服系统、数据链系统、电子战系统等等高精尖的电子设备，这每一个系统都是吸金大户，更何况军用设备的独特需求而与民品有差距，难以提高产量。而为保证战时可靠性的设备备份更是成倍翻高价格。发动机作为航空工业皇冠顶上的明珠更是集机械制造业、材料工业、石油化工业、数控加工业等等多方面的综合产品，作为飞机的心脏尤为重要也最为昂贵。

第三，人工费越来越贵，战斗机的复杂程度远远高于普通的飞行器，想制造一架战机需要分管多方面的各方面人员的参与和装配，这其中的操作困难和协调困难难以想象，这几需要大量有熟练经验与技术的工人参与。 4、新设备、新技术的投入，作为新的战机，要想在战斗中压制对方，新技术新设备是必须的也是极其重要的。而新技术的开发势必需要大量的资金投入，而新型的设备则同样要高昂的采购费用。还有一个最主要的原因，就是过去的战斗机基本属于机械时代，但从第三代战斗机开始，越来越注重机载航电和武器系统，其价格占据战斗机整体价格的份额越来越高，同时，航电系统等的更新换代速度也很快，一架战斗机的价格一半以上都是航电系统，还有，千万不要以为航电系统就仅仅是机载雷达、计算机和电子战设备等等，其中的软件价格更高，这些软件基本都是战争经验或者模拟演练中的总结，其价值比单纯的硬件更宝贵，而且还是买不来的。

按照现在国际市场上战斗机的价格看，有望降低到8500万美元的F-35A绝对称得上物美价廉，要知道，现在不少的三代机四代机都能动辄上亿，中国进口的俄罗斯苏-35战斗机也是单价8500万美元，但如果能选择的话，同样的价格，您会选苏35还是F-35？现代战斗机的价格确实越来越高，动辄四五千万美元以上，甚至出现了突破亿元大关，但这是相当复杂的问吧，不能简单地说“贵！”首先要考虑到：物价，不同时期的物价是不一样的， 同样用美元计算，一架二战时期的P-51,只是几万美元，但是这个美元是上世纪40年代的美元，如果换算成今天的美元，那么就是几百万美元了。其次，产量。以前的飞机产量都相当高，早期战机产量都是以千，以万计，产量越多，分担费用就越少，自然价格便宜。如今许多战机年产量十几架，如此一样，大量费用分担到少数战机，成本飞涨也是正常的。战机的研发费、试验费、设计费，要计入到成本之中。

再次，技术的进步已让现代战机在各方面与旧式战机有巨大的区别，早期的战机大量使用木材等制造，自然便宜，如今使用的材料都不便宜了，比如钛合金。早战机只有三、四吨重，现代战机往往在十几吨，重量上差了三倍以上，这样价格上相差几倍很正常了。各类部件、设备等，性能提高了，要求也变，后果都往往是成本上升。最后，飞机的价格已经不再仅仅是飞机本身了，也要涉及其它方面东西，比如：零部件、附加设备等等，以及弹药等，这类东西在以前并没有多少，如今却大大增加了。还要考虑各种附加的费用和维护、维修、人员培养等等。比如：印度采购的阵风战机，平均价格达到2亿5千万美元，其中购买飞机的单价只有1亿多。所以，由于种种原因，造成战斗机的价格涨到令人咋舌，这几乎是无法避免的。返回搜狐，查看更多