点石成金，奔驰原装CD主机拆解摩机研究成功

众所周知，汽车上想要有好的音质，喇叭、功放、主机和音源的整个音频通道上，都应该是一丝不苟的，而汽车音响改装最奢侈的方法，就是换喇叭，加功放，换主机，可是又破坏了整体感、协调感，和原车结合的一些功能也随之失去，完全不适合奔驰的改装。

对于音质的理解，我认为就是把唱片上录下来的声音，原汁原味、不失真地重放出来，对于整个音域都尽量少的失真，这样，无论放什么类型的唱片，都能得到良好的音质。

我一般听人声流行，经常下载试音碟、发烧碟等录音水平比较高的歌，不喜欢DISCO类大功率炸机、车震类的声音，大功率对我来说没有吸引力。

一般地，汽车厂家不会给你很好的喇叭，纵然过百万的车，仍然如此，本人听过保时捷的音响，也只是比一般车好一点点，三、四十万的奔驰C级，喇叭的配置当然就很一般，从一些改装的拆车图片就可以看出来。换喇叭那是必须的事情，我的喇叭已经换上了惠威的D620套装。

相应地，原装的汽车主机，也不会调试到很高的音质水平，因为如果调试得很好，廉价的喇叭也开始低频共振了，会发出难以忍受的声音，厂家必须要避免这样的情况发生，这就给了我们寻找突破的空间，寻找高大上的声音，只能拆开主机慢慢寻找。奔驰C200配置的AUDIO2.0 NTG4.5（6CD)主机，是非常稳定的，但音质真的很一般，对于一个发烧友来说，听也不是，不听也不是，难受。除了极少一部分人选择升级成原装导航机，极少人会换成其他的主机，而单纯地加功放，音质并不会有显著的提升，只能从源头上去改装。

作为一个DIYER，苦练的内功早就纵横江湖，只要寻得武功秘笈，便有机会武功盖世……利剑开始出鞘。

上面看一下

清楚的型号：NTG4.6(6CD)

日本PANASONIC产品

AUDIO2.0奔驰主机

A2049000108

2011年6月4日生产，2011年11月提的车

右侧

左侧

后面

清晰后面

拆掉前面板和外壳

后面方向

第一块：主板，那个黑色插头是光纤接口，包括图象处理，声音处理，收音，蓝牙等都在这块主板上。

底面主板下面的大芯片 RBA77233主板正面的CPU upd70F3368GJ

这个也是主板下面的大芯片

主板背面的DSP处理芯片SAF7741HV/125,基本上音频的数字处理和DAC都在这个芯片上，这是TEF7000+SAF7741的方案，收音也非常的好。

SAF7741HV是一个把组合的中频（IF）汽车收音机和音频数字信号处理器（DSP）与多种强大功能内核集成到一个芯片。它结合了模拟中频输入，数字收音机和音频处理，采样率转换器和数字和模拟音频输出，以提高收听的清晰度和噪声抑制而减少信道多径效应的影响。

SAF7741的音频处理模块可以接收外部数字信号和模拟信号。然后由集成的模数转换器数字化。加上内置电台的音频信号合成输入可用于进一步的音频处理：如均衡，音调控制和音量控制。可设置在音频处理模块以数字格式在主机IIS或者模拟格式的DAC输出。用原厂PDF上的话说是：The SAF7741HV is designed for use in high-performance car radio systems.

第二块：六碟机模块，CD相关的电路都在这里。

六碟模块的主控芯片Panasonic WN6627971PH

第三块：电源功放板，很明显的看到电容都省掉一个，对于后面廉价的喇叭，电路也不用调试到最好。

使用了TOSHIBA TB2932HQ功放芯片，带IIC电路。可以看出，这台主机的用料是非常好的，完美的音质，完全可期。

20150602已经摩机成功了，效果发在下一层沙发楼层。

20150715换后门喇叭发在56楼。